その897  S.H.フィギュアーツ 仮面ライダーマッハ & ライドマッハー|ちょっとトイログ|フィギュアレビュー、新製品予約&イベント情報

その897  S.H.フィギュアーツ 仮面ライダーマッハ & ライドマッハー


リぺしたり加工したり、完成品フィギュアに手を入れることは
滅多にないんだけど、フィギュアーツマッハのバイザーの位置には
ガマンできず、ちょっとひと手間。

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─と言っても、決して大した改造をしたわけではなく、
バイザーのダボの下部(かまぼこ型のダボの下の平らなほう)を
様子をみながらヤスリで少しずつ削り、位置を下げただけ。

そのままだと、上の写真のようにバイザーの位置が高過ぎて
違和感がハンパない。あちこちで2000円台まで値下がってるのは、
まさかバイザー位置のせい?

ちなみに触角は接着されてないので、外して作業するのが無難。

誰でもできる加工だし、これだけでかなり見映えはよくなるので、
おススメ。

え? もうやってる?


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真骨彫並みに自然なフォルムのプロポーション。
バイザーの位置さえ変えれば、顏も似てる。

白が成型色で、ちょっと安っぽい質感に見えるのがネックかな。
あとヘルメットの頭頂部と後部の赤いラインがビミョーにずれてる。

塗装は腿にはみ出しがあるけど、これは薄め液で拭き取ればいいや。


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可動もいつものフィギュアーツクオリティで文句無し。

右肩の可動に関しては、見ての通りタイヤがジャマになるけど、
そんなに気にはならないや。


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マフラーは通常と靡いてる状態の2種付属。
いちおう軟質パーツ。

ボールジョイント接続だけど、やや取れやすい。


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シフトバイクはベルトとゼンリンシューターに着脱可。

マッハ本体には、シグナルマガール用の標識パーツと
シフトバイクも付いてる。


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劇中同様、バイザーの上下可動。
ダボを削っても全く支障はない。

目の部分にミラーフィニッシュを貼って、
キレイに仕上げている人も見たけど、
さすがにそこまでできる自信は無いや。


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ライドマッハーに乗せてみる。
バイクの素体はライドチェイサーと共通ながら、
後部カバーなどが付いてるせいでボリュームアップ。

あとマッハは塗装剥がれの心配があまりないので、
腹筋を使って、シートに深く座らせても無問題。
チェイサーは腹の塗装部に干渉しそうで、これが出来なかったのよ。


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ライドマッハーには、シグナルトマーレ&カクサーンの
シグナルバイクとプレートがそれぞれ付いてる。


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おまけ。

初回特典のファンキースパイクタイヤと同エフェクト。
前者はマッハ、後者はライドマッハーに付属。

本編ではもう長いことタイヤコーカン見てない気がする。。。


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バイザー位置を下げるだけで、完璧に近い見映えになると思う。
すでに結構値下がりしてるし、気になってる方はいかが?






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